Usar...
550 : 16.2 s. -> VW Golf IV V5 170 ch.
551 : 16.2 s. -> Volvo S80 2,9 204 ch.
552 : 16.2 s. -> Mazda MX5 1,8 145 ch.
553 : 16.2 s. -> VW Golf II Rallye 160 ch.
554 : 16.2 s. -> Volvo C70 2,4 T 193 ch.
555 : 16.2 s. -> Citroën AX Sport 95 ch.
556 : 16.2 s. -> Lexus GS 300 221 ch.
557 : 16.2 s. -> Audi A4 2,5 Tdi Quattro 180 ch.
558 : 16.2 s. -> BMW X3 3.0i A 231 ch.
559 : 16.3 s. -> VW New Beetle V5 170 ch.
560 : 16.3 s. -> BMW 530 d 193 ch.
561 : 16.3 s. -> Mercedes CLK 320 Cab 218 ch.
562 : 16.3 s. -> MG F 1,8i 120 ch.
563 : 16.3 s. -> Opel Omega MV6 Auto 211 ch.
564 : 16.3 s. -> Renault 19 16S 140 ch.
565 : 16.3 s. -> Renault Safrane V6 170 ch.
566 : 16.3 s. -> Seat Cordoba SX 2.0 16v 150 ch.
567 : 16.3 s. -> Nissan Maxima QX Auto 193 ch.
568 : 16.3 s. -> BMW 530 iA 218 ch.
569 : 16.3 s. -> Renault Laguna V6 167 ch.
570 : 16.3 s. -> Peugeot 206 CC 2L 138 ch.
571 : 16.3 s. -> Citroën XM V6 170 ch.
572 : 16.3 s. -> Renault 25 V6 153 ch.
573 : 16.3 s. -> Nissan Sunny GTI 16 129 ch.
574 : 16.3 s. -> Saab 9-5 2,3T 185 ch.
575 : 16.3 s. -> Alfa Romeo 155 2,5 V6 166 ch.
576 : 16.3 s. -> VW Passat V6 Tdi 4M 180 ch.
577 : 16.3 s. -> Audi Coupé 2.8 V6 Quattro 174 ch.
578 : 16.3 s. -> BMW 735 i 211 ch.
579 : 16.3 s. -> Opel Omega 3000 177 ch.
580 : 16.3 s. -> Audi A4 3L Multitronic 220 ch.
581 : 16.3 s. -> Alfa Romeo 156 V6 190 ch.
582 : 16.3 s. -> Lexus LS 400 264 ch.
583 : 16.3 s. -> BMW Z3 1,9i 140 ch.
584 : 16.3 s. -> Peugeot 405 Mi16 4x4 160 ch.
585 : 16.3 s. -> Mercedes S 350 L 245 ch.
586 : 16.4 s. -> Opel Omega 3,2 V6 218 ch.
587 : 16.4 s. -> Peugeot 605 SV 3.0 170 ch.
588 : 16.4 s. -> Mercedes SLK 200 136 ch.
589 : 16.4 s. -> Citroën ZX 16V 155 ch.
590 : 16.4 s. -> BMW 735 iA 236 ch.
591 : 16.4 s. -> Mazda 323 GTi 128 ch.
592 : 16.4 s. -> BMW 320 i 150 ch.
593 : 16.4 s. -> Opel Astra Coupé 2,2 16v 147 ch.
594 : 16.4 s. -> Volvo S90 3.0 204 ch.
595 : 16.4 s. -> Alfa Romeo 166 2,5 V6 190 ch.
596 : 16.4 s. -> Peugeot 406 2.0 T 147 ch.
597 : 16.4 s. -> Audi TT Roadster 1,8T 180 ch.
598 : 16.4 s. -> Renault Laguna 2L T Estate 165 ch.
599 : 16.4 s. -> Renault Avantime 3L V6 210 ch.
600 : 16.4 s. -> Honda Legend 3.5 205 ch.
601 : 16.4 s. -> Audi A8 3,3 Tdi Tiptronic 225 ch.
602 : 16.4 s. -> Subaru SVX 230 ch.
603 : 16.4 s. -> Opel Zafira OPC 192 ch.
604 : 16.4 s. -> Toyota Celica 1,8i 143 ch.
605 : 16.4 s. -> Peugeot 106 Rallye 103 ch.
606 : 16.4 s. -> Peugeot 106 Xsi 105 ch.
607 : 16.4 s. -> Mitsubishi Galant 16V 145 ch.
608 : 16.4 s. -> Honda Accord Coupé V6 200 ch.
609 : 16.4 s. -> Renault Safrane 2.5 170 ch.
610 : 16.4 s. -> Opel Astra 2.2 16V 147 ch.
611 : 16.4 s. -> Ford Escort 1800i 130 ch.
612 : 16.4 s. -> Honda CRX VTi 160 ch.
613 : 16.4 s. -> Mercedes SL 300 220 ch.
614 : 16.4 s. -> BMW Z1 170 ch.
615 : 16.4 s. -> Mazda Xedos 6 SSP 144 ch.
616 : 16.5 s. -> Mercedes Coupé Sport 230 K 197 ch.
617 : 16.5 s. -> VW Golf Gti 110 ch.
618 : 16.5 s. -> Opel Senator 3.0i 24v 204 ch.
619 : 16.5 s. -> Peugeot 205 Rallye 103 ch.
620 : 16.5 s. -> VW Bora V5 150 ch.
621 : 16.5 s. -> Alfa Romeo 146 ti 150 ch.
622 : 16.5 s. -> Nissan Maxima 3L V6 170 ch.
623 : 16.5 s. -> Audi A4 3L Cab Multitronic 220 ch.
624 : 16.5 s. -> Rover 216 GTI 16V 122 ch.
625 : 16.5 s. -> Rover 827 Si 170 ch.
626 : 16.5 s. -> BMW X5 3,0iA 231 ch.
627 : 16.5 s. -> Opel Vectra GTS Turbo 175 ch.
628 : 16.5 s. -> Opel Vectra GTS 3.0 CDTi 177 ch.
629 : 16.5 s. -> VW Golf II Gti 112 ch.
630 : 16.5 s. -> Citroën AX GTi 100 ch.
631 : 16.5 s. -> Jaguar Sovereign 5.3 265 ch.
632 : 16.5 s. -> Mercedes E 300 180 ch.
633 : 16.5 s. -> Hyundai Coupé V6 167 ch.
634 : 16.5 s. -> BMW X5 4,4iA 286 ch.
635 : 16.5 s. -> Fiat Bravo HGT 147 ch.
636 : 16.6 s. -> Audi A6 2,5 Tdi 180 ch.
637 : 16.6 s. -> Ford Focus ST 170 173 ch.
638 : 16.6 s. -> Nissan Maxima 3L V6 200 ch.
639 : 16.6 s. -> BMW 325 tds 143 ch.
640 : 16.6 s. -> Mazda 3 2.0 150 ch.
641 : 16.6 s. -> BMW 525 d 163 ch.
642 : 16.6 s. -> Peugeot 205 Gti 1,9 122 ch.
643 : 16.6 s. -> Renault Avantime 2L T16 165 ch.
644 : 16.6 s. -> Subaru Forester S Turbo 170 ch.
645 : 16.6 s. -> Alfa Romeo Spider 2L TS 150 ch.
646 : 16.6 s. -> Audi A6 1,8T 150 ch.
647 : 16.6 s. -> Alfa Romeo 156 2,4 Jtd SW 175 ch.
648 : 16.6 s. -> Fiat Stilo Abarth 170 ch.
649 : 16.6 s. -> BMW 323 Ci Cab 170 ch.
650 : 16.6 s. -> BMW 520 i 170 ch.
651 : 16.6 s. -> Seat Leon Cupra 4 150 ch.
652 : 16.6 s. -> Renault Clio RSi 110 ch.
653 : 16.6 s. -> Toyota Celica 1,8 ST 115 ch.
654 : 16.6 s. -> Mazda 323 Astina V6 147 ch.
655 : 16.6 s. -> Renault 25 V6 144 ch.
656 : 16.6 s. -> Renault Laguna 2LT 165 ch.
657 : 16.6 s. -> Ford Fiesta XR2i 110 ch.
658 : 16.6 s. -> Ford Mondeo V6 170 ch.
659 : 16.6 s. -> Mercedes C 200 K 163 ch.
660 : 16.6 s. -> Lexus LS 400 245 ch.
661 : 16.6 s. -> BMW 730 d 218 ch.
662 : 16.6 s. -> VW Golf Gti 112 ch.
663 : 16.7 s. -> Opel Corsa 1,8 Gsi 125 ch.
664 : 16.7 s. -> Peugeot 607 3L V6 A 210 ch.
665 : 16.7 s. -> Lancia Kappa 2.4 175 ch.
666 : 16.7 s. -> Alfa Romeo 156 2L JTS 165 ch.
667 : 16.7 s. -> Lancia Delta 1.8 GT 130 ch.
668 : 16.7 s. -> Opel Astra GSi 16V 125 ch.
669 : 16.7 s. -> Peugeot 406 2,2 16v 160 ch.
670 : 16.7 s. -> Audi 100 2.8E Quattro 174 ch.
671 : 16.7 s. -> Opel Astra GSi 115 ch.
672 : 16.7 s. -> Opel Senator 3.0i 177 ch.
673 : 16.7 s. -> Saab 9-3 2L T 175 ch.
674 : 16.7 s. -> Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 160 ch.
675 : 16.7 s. -> Volvo 850 GLT 170 ch.
676 : 16.7 s. -> Mercedes CLK 270 CDI 170 ch.
677 : 16.7 s. -> Jaguar XJ6 3.2 211 ch.
678 : 16.7 s. -> Volvo 960 24V 204 ch.
679 : 16.7 s. -> Mercedes 190 E 2.6 166 ch.
680 : 16.7 s. -> Fiat Tipo 2.0 16V 142 ch.
681 : 16.7 s. -> Jaguar XJ6 3.2 202 ch.
682 : 16.7 s. -> Mercedes E 230 132 ch.
683 : 16.7 s. -> BMW 318 iS 140 ch.
684 : 16.7 s. -> MG TF 135 ch.
685 : 16.7 s. -> Skoda Fabia RS 130 ch.
686 : 16.7 s. -> VW Golf II Gti 16 129 ch.
687 : 16.7 s. -> Toyota Carina 2.0i 133 ch.
688 : 16.7 s. -> Mazda MX5 1,6 115 ch.
689 : 16.7 s. -> Seat Toledo Tdi 150 ch.
690 : 16.7 s. -> Seat Toledo 2.0 16v 150 ch.
691 : 16.7 s. -> Renault 21 TXI 140 ch.
692 : 16.7 s. -> Peugeot 307 CC 2.0 180 177 ch.
693 : 16.7 s. -> Peugeot 306 XSI 123 ch.
694 : 16.7 s. -> Citroën XM 2.0 Turbo CT 147 ch.
695 : 16.7 s. -> Peugeot 405 Mi16 150 ch.
696 : 16.7 s. -> Hyundai Coupé Fx 2.0 138 ch.
697 : 16.7 s. -> Volvo S70 2.5 20v 170 ch.
698 : 16.8 s. -> Alfa Romeo 147 2,0 Selespeed 150 ch.
699 : 16.8 s. -> Audi 80 2.6E 150 ch.
700 : 16.8 s. -> Audi V8 250 ch.
701 : 16.8 s. -> Opel Astra GSi 16V 136 ch.
702 : 16.8 s. -> Renault Clio 16V 137 ch.
703 : 16.8 s. -> Mazda 323 2.0 MPS 150 ch.
704 : 16.8 s. -> Citroën Xantia 2.0 T 147 ch.
705 : 16.8 s. -> Renault Avantime 3L V6 A 210 ch.
706 : 16.8 s. -> Opel Tigra 1,6 106 ch.
707 : 16.8 s. -> Jaguar X-Type 2,5 V6 197 ch.
708 : 16.8 s. -> Mazda MX5 1,8 140 ch.
709 : 16.8 s. -> Peugeot 106 XSi 95 ch.
710 : 16.8 s. -> Fiat Punto HGT 130 ch.
711 : 16.8 s. -> Seat Ibiza Tdi 130 ch.
712 : 16.8 s. -> Alfa Romeo 156 2,4 Jtd 140 ch.
713 : 16.8 s. -> Peugeot 206 SW S16 138 ch.
714 : 16.8 s. -> VW Golf IV V5 150 ch.
715 : 16.8 s. -> Citroën AX GT 85 ch.
716 : 16.8 s. -> VW Polo Gti 125 ch.
717 : 16.8 s. -> Volvo S60 2,4 170 ch.
718 : 16.8 s. -> Jaguar Daimler 4.0 223 ch.
719 : 16.8 s. -> Volvo 480 S 110 ch.
720 : 16.8 s. -> Lexus GS 300 212 ch.
721 : 16.8 s. -> Peugeot 306 XSI 135 ch.
722 : 16.8 s. -> Peugeot 406 Coupé 2L 16v 138 ch.
723 : 16.8 s. -> Hyundai Coupé Fx 2L Ph2 138 ch.
724 : 16.8 s. -> Opel Corsa Gsi 16V 109 ch.
725 : 16.8 s. -> Hyundai Coupé Fx 2L 138 ch.
726 : 16.8 s. -> Lancia Delta 2.0 140 ch.
727 : 16.9 s. -> Honda Accord 2,2 VTEC 150 ch.
728 : 16.9 s. -> Mercedes E 280 A 204 ch.
729 : 16.9 s. -> Opel Calibra 2.0 16V 4x4 150 ch.
730 : 16.9 s. -> Mazda MX3 136 ch.
731 : 16.9 s. -> Peugeot 106 Rallye 100 ch.
732 : 16.9 s. -> Suzuki Swift GTI 101 ch.
733 : 16.9 s. -> BMW Z3 1,8i 115 ch.
734 : 16.9 s. -> Citroën AX GTi 95 ch.
735 : 16.9 s. -> BMW 520 i 150 ch.
736 : 16.9 s. -> Renault 19 16V 137 ch.
737 : 16.9 s. -> Citroën C5 V6 A 210 ch.
738 : 16.9 s. -> Mercedes A 190 125 ch.
739 : 16.9 s. -> Citroën ZX 2.0i 123 ch.
740 : 16.9 s. -> Renault Laguna 2L Rti / S 140 ch.
741 : 16.9 s. -> Lancia Thema 16V 150 ch.
742 : 16.9 s. -> VW Golf IV Tdi 130 ch.
743 : 16.9 s. -> Peugeot 206 1,6 16v 110 ch.
744 : 16.9 s. -> Saab 9-3 2L T Cabriolet 150 ch.
745 : 16.9 s. -> Audi A3 Tdi 130 ch.
746 : 16.9 s. -> Chrysler Sebring 2,7 203 ch.
747 : 16.9 s. -> Chrysler Lebaron GTC 177 ch.
748 : 16.9 s. -> BMW Z3 1,9i 118 ch.
749 : 16.9 s. -> Audi TT Roadster 150 ch.
750 : 17 s. -> Renault Laguna V6 A 210 ch.
751 : 17 s. -> Lexus IS 200 155 ch.
752 : 17 s. -> Rover 114 GTI 16V 103 ch.
753 : 17 s. -> Peugeot 605 2.0 T 147 ch.
754 : 17 s. -> Seat Ibiza Gti 115 ch.
755 : 17 s. -> VW Golf III Tdi 110 ch.
551 : 16.2 s. -> Volvo S80 2,9 204 ch.
552 : 16.2 s. -> Mazda MX5 1,8 145 ch.
553 : 16.2 s. -> VW Golf II Rallye 160 ch.
554 : 16.2 s. -> Volvo C70 2,4 T 193 ch.
555 : 16.2 s. -> Citroën AX Sport 95 ch.
556 : 16.2 s. -> Lexus GS 300 221 ch.
557 : 16.2 s. -> Audi A4 2,5 Tdi Quattro 180 ch.
558 : 16.2 s. -> BMW X3 3.0i A 231 ch.
559 : 16.3 s. -> VW New Beetle V5 170 ch.
560 : 16.3 s. -> BMW 530 d 193 ch.
561 : 16.3 s. -> Mercedes CLK 320 Cab 218 ch.
562 : 16.3 s. -> MG F 1,8i 120 ch.
563 : 16.3 s. -> Opel Omega MV6 Auto 211 ch.
564 : 16.3 s. -> Renault 19 16S 140 ch.
565 : 16.3 s. -> Renault Safrane V6 170 ch.
566 : 16.3 s. -> Seat Cordoba SX 2.0 16v 150 ch.
567 : 16.3 s. -> Nissan Maxima QX Auto 193 ch.
568 : 16.3 s. -> BMW 530 iA 218 ch.
569 : 16.3 s. -> Renault Laguna V6 167 ch.
570 : 16.3 s. -> Peugeot 206 CC 2L 138 ch.
571 : 16.3 s. -> Citroën XM V6 170 ch.
572 : 16.3 s. -> Renault 25 V6 153 ch.
573 : 16.3 s. -> Nissan Sunny GTI 16 129 ch.
574 : 16.3 s. -> Saab 9-5 2,3T 185 ch.
575 : 16.3 s. -> Alfa Romeo 155 2,5 V6 166 ch.
576 : 16.3 s. -> VW Passat V6 Tdi 4M 180 ch.
577 : 16.3 s. -> Audi Coupé 2.8 V6 Quattro 174 ch.
578 : 16.3 s. -> BMW 735 i 211 ch.
579 : 16.3 s. -> Opel Omega 3000 177 ch.
580 : 16.3 s. -> Audi A4 3L Multitronic 220 ch.
581 : 16.3 s. -> Alfa Romeo 156 V6 190 ch.
582 : 16.3 s. -> Lexus LS 400 264 ch.
583 : 16.3 s. -> BMW Z3 1,9i 140 ch.
584 : 16.3 s. -> Peugeot 405 Mi16 4x4 160 ch.
585 : 16.3 s. -> Mercedes S 350 L 245 ch.
586 : 16.4 s. -> Opel Omega 3,2 V6 218 ch.
587 : 16.4 s. -> Peugeot 605 SV 3.0 170 ch.
588 : 16.4 s. -> Mercedes SLK 200 136 ch.
589 : 16.4 s. -> Citroën ZX 16V 155 ch.
590 : 16.4 s. -> BMW 735 iA 236 ch.
591 : 16.4 s. -> Mazda 323 GTi 128 ch.
592 : 16.4 s. -> BMW 320 i 150 ch.
593 : 16.4 s. -> Opel Astra Coupé 2,2 16v 147 ch.
594 : 16.4 s. -> Volvo S90 3.0 204 ch.
595 : 16.4 s. -> Alfa Romeo 166 2,5 V6 190 ch.
596 : 16.4 s. -> Peugeot 406 2.0 T 147 ch.
597 : 16.4 s. -> Audi TT Roadster 1,8T 180 ch.
598 : 16.4 s. -> Renault Laguna 2L T Estate 165 ch.
599 : 16.4 s. -> Renault Avantime 3L V6 210 ch.
600 : 16.4 s. -> Honda Legend 3.5 205 ch.
601 : 16.4 s. -> Audi A8 3,3 Tdi Tiptronic 225 ch.
602 : 16.4 s. -> Subaru SVX 230 ch.
603 : 16.4 s. -> Opel Zafira OPC 192 ch.
604 : 16.4 s. -> Toyota Celica 1,8i 143 ch.
605 : 16.4 s. -> Peugeot 106 Rallye 103 ch.
606 : 16.4 s. -> Peugeot 106 Xsi 105 ch.
607 : 16.4 s. -> Mitsubishi Galant 16V 145 ch.
608 : 16.4 s. -> Honda Accord Coupé V6 200 ch.
609 : 16.4 s. -> Renault Safrane 2.5 170 ch.
610 : 16.4 s. -> Opel Astra 2.2 16V 147 ch.
611 : 16.4 s. -> Ford Escort 1800i 130 ch.
612 : 16.4 s. -> Honda CRX VTi 160 ch.
613 : 16.4 s. -> Mercedes SL 300 220 ch.
614 : 16.4 s. -> BMW Z1 170 ch.
615 : 16.4 s. -> Mazda Xedos 6 SSP 144 ch.
616 : 16.5 s. -> Mercedes Coupé Sport 230 K 197 ch.
617 : 16.5 s. -> VW Golf Gti 110 ch.
618 : 16.5 s. -> Opel Senator 3.0i 24v 204 ch.
619 : 16.5 s. -> Peugeot 205 Rallye 103 ch.
620 : 16.5 s. -> VW Bora V5 150 ch.
621 : 16.5 s. -> Alfa Romeo 146 ti 150 ch.
622 : 16.5 s. -> Nissan Maxima 3L V6 170 ch.
623 : 16.5 s. -> Audi A4 3L Cab Multitronic 220 ch.
624 : 16.5 s. -> Rover 216 GTI 16V 122 ch.
625 : 16.5 s. -> Rover 827 Si 170 ch.
626 : 16.5 s. -> BMW X5 3,0iA 231 ch.
627 : 16.5 s. -> Opel Vectra GTS Turbo 175 ch.
628 : 16.5 s. -> Opel Vectra GTS 3.0 CDTi 177 ch.
629 : 16.5 s. -> VW Golf II Gti 112 ch.
630 : 16.5 s. -> Citroën AX GTi 100 ch.
631 : 16.5 s. -> Jaguar Sovereign 5.3 265 ch.
632 : 16.5 s. -> Mercedes E 300 180 ch.
633 : 16.5 s. -> Hyundai Coupé V6 167 ch.
634 : 16.5 s. -> BMW X5 4,4iA 286 ch.
635 : 16.5 s. -> Fiat Bravo HGT 147 ch.
636 : 16.6 s. -> Audi A6 2,5 Tdi 180 ch.
637 : 16.6 s. -> Ford Focus ST 170 173 ch.
638 : 16.6 s. -> Nissan Maxima 3L V6 200 ch.
639 : 16.6 s. -> BMW 325 tds 143 ch.
640 : 16.6 s. -> Mazda 3 2.0 150 ch.
641 : 16.6 s. -> BMW 525 d 163 ch.
642 : 16.6 s. -> Peugeot 205 Gti 1,9 122 ch.
643 : 16.6 s. -> Renault Avantime 2L T16 165 ch.
644 : 16.6 s. -> Subaru Forester S Turbo 170 ch.
645 : 16.6 s. -> Alfa Romeo Spider 2L TS 150 ch.
646 : 16.6 s. -> Audi A6 1,8T 150 ch.
647 : 16.6 s. -> Alfa Romeo 156 2,4 Jtd SW 175 ch.
648 : 16.6 s. -> Fiat Stilo Abarth 170 ch.
649 : 16.6 s. -> BMW 323 Ci Cab 170 ch.
650 : 16.6 s. -> BMW 520 i 170 ch.
651 : 16.6 s. -> Seat Leon Cupra 4 150 ch.
652 : 16.6 s. -> Renault Clio RSi 110 ch.
653 : 16.6 s. -> Toyota Celica 1,8 ST 115 ch.
654 : 16.6 s. -> Mazda 323 Astina V6 147 ch.
655 : 16.6 s. -> Renault 25 V6 144 ch.
656 : 16.6 s. -> Renault Laguna 2LT 165 ch.
657 : 16.6 s. -> Ford Fiesta XR2i 110 ch.
658 : 16.6 s. -> Ford Mondeo V6 170 ch.
659 : 16.6 s. -> Mercedes C 200 K 163 ch.
660 : 16.6 s. -> Lexus LS 400 245 ch.
661 : 16.6 s. -> BMW 730 d 218 ch.
662 : 16.6 s. -> VW Golf Gti 112 ch.
663 : 16.7 s. -> Opel Corsa 1,8 Gsi 125 ch.
664 : 16.7 s. -> Peugeot 607 3L V6 A 210 ch.
665 : 16.7 s. -> Lancia Kappa 2.4 175 ch.
666 : 16.7 s. -> Alfa Romeo 156 2L JTS 165 ch.
667 : 16.7 s. -> Lancia Delta 1.8 GT 130 ch.
668 : 16.7 s. -> Opel Astra GSi 16V 125 ch.
669 : 16.7 s. -> Peugeot 406 2,2 16v 160 ch.
670 : 16.7 s. -> Audi 100 2.8E Quattro 174 ch.
671 : 16.7 s. -> Opel Astra GSi 115 ch.
672 : 16.7 s. -> Opel Senator 3.0i 177 ch.
673 : 16.7 s. -> Saab 9-3 2L T 175 ch.
674 : 16.7 s. -> Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 160 ch.
675 : 16.7 s. -> Volvo 850 GLT 170 ch.
676 : 16.7 s. -> Mercedes CLK 270 CDI 170 ch.
677 : 16.7 s. -> Jaguar XJ6 3.2 211 ch.
678 : 16.7 s. -> Volvo 960 24V 204 ch.
679 : 16.7 s. -> Mercedes 190 E 2.6 166 ch.
680 : 16.7 s. -> Fiat Tipo 2.0 16V 142 ch.
681 : 16.7 s. -> Jaguar XJ6 3.2 202 ch.
682 : 16.7 s. -> Mercedes E 230 132 ch.
683 : 16.7 s. -> BMW 318 iS 140 ch.
684 : 16.7 s. -> MG TF 135 ch.
685 : 16.7 s. -> Skoda Fabia RS 130 ch.
686 : 16.7 s. -> VW Golf II Gti 16 129 ch.
687 : 16.7 s. -> Toyota Carina 2.0i 133 ch.
688 : 16.7 s. -> Mazda MX5 1,6 115 ch.
689 : 16.7 s. -> Seat Toledo Tdi 150 ch.
690 : 16.7 s. -> Seat Toledo 2.0 16v 150 ch.
691 : 16.7 s. -> Renault 21 TXI 140 ch.
692 : 16.7 s. -> Peugeot 307 CC 2.0 180 177 ch.
693 : 16.7 s. -> Peugeot 306 XSI 123 ch.
694 : 16.7 s. -> Citroën XM 2.0 Turbo CT 147 ch.
695 : 16.7 s. -> Peugeot 405 Mi16 150 ch.
696 : 16.7 s. -> Hyundai Coupé Fx 2.0 138 ch.
697 : 16.7 s. -> Volvo S70 2.5 20v 170 ch.
698 : 16.8 s. -> Alfa Romeo 147 2,0 Selespeed 150 ch.
699 : 16.8 s. -> Audi 80 2.6E 150 ch.
700 : 16.8 s. -> Audi V8 250 ch.
701 : 16.8 s. -> Opel Astra GSi 16V 136 ch.
702 : 16.8 s. -> Renault Clio 16V 137 ch.
703 : 16.8 s. -> Mazda 323 2.0 MPS 150 ch.
704 : 16.8 s. -> Citroën Xantia 2.0 T 147 ch.
705 : 16.8 s. -> Renault Avantime 3L V6 A 210 ch.
706 : 16.8 s. -> Opel Tigra 1,6 106 ch.
707 : 16.8 s. -> Jaguar X-Type 2,5 V6 197 ch.
708 : 16.8 s. -> Mazda MX5 1,8 140 ch.
709 : 16.8 s. -> Peugeot 106 XSi 95 ch.
710 : 16.8 s. -> Fiat Punto HGT 130 ch.
711 : 16.8 s. -> Seat Ibiza Tdi 130 ch.
712 : 16.8 s. -> Alfa Romeo 156 2,4 Jtd 140 ch.
713 : 16.8 s. -> Peugeot 206 SW S16 138 ch.
714 : 16.8 s. -> VW Golf IV V5 150 ch.
715 : 16.8 s. -> Citroën AX GT 85 ch.
716 : 16.8 s. -> VW Polo Gti 125 ch.
717 : 16.8 s. -> Volvo S60 2,4 170 ch.
718 : 16.8 s. -> Jaguar Daimler 4.0 223 ch.
719 : 16.8 s. -> Volvo 480 S 110 ch.
720 : 16.8 s. -> Lexus GS 300 212 ch.
721 : 16.8 s. -> Peugeot 306 XSI 135 ch.
722 : 16.8 s. -> Peugeot 406 Coupé 2L 16v 138 ch.
723 : 16.8 s. -> Hyundai Coupé Fx 2L Ph2 138 ch.
724 : 16.8 s. -> Opel Corsa Gsi 16V 109 ch.
725 : 16.8 s. -> Hyundai Coupé Fx 2L 138 ch.
726 : 16.8 s. -> Lancia Delta 2.0 140 ch.
727 : 16.9 s. -> Honda Accord 2,2 VTEC 150 ch.
728 : 16.9 s. -> Mercedes E 280 A 204 ch.
729 : 16.9 s. -> Opel Calibra 2.0 16V 4x4 150 ch.
730 : 16.9 s. -> Mazda MX3 136 ch.
731 : 16.9 s. -> Peugeot 106 Rallye 100 ch.
732 : 16.9 s. -> Suzuki Swift GTI 101 ch.
733 : 16.9 s. -> BMW Z3 1,8i 115 ch.
734 : 16.9 s. -> Citroën AX GTi 95 ch.
735 : 16.9 s. -> BMW 520 i 150 ch.
736 : 16.9 s. -> Renault 19 16V 137 ch.
737 : 16.9 s. -> Citroën C5 V6 A 210 ch.
738 : 16.9 s. -> Mercedes A 190 125 ch.
739 : 16.9 s. -> Citroën ZX 2.0i 123 ch.
740 : 16.9 s. -> Renault Laguna 2L Rti / S 140 ch.
741 : 16.9 s. -> Lancia Thema 16V 150 ch.
742 : 16.9 s. -> VW Golf IV Tdi 130 ch.
743 : 16.9 s. -> Peugeot 206 1,6 16v 110 ch.
744 : 16.9 s. -> Saab 9-3 2L T Cabriolet 150 ch.
745 : 16.9 s. -> Audi A3 Tdi 130 ch.
746 : 16.9 s. -> Chrysler Sebring 2,7 203 ch.
747 : 16.9 s. -> Chrysler Lebaron GTC 177 ch.
748 : 16.9 s. -> BMW Z3 1,9i 118 ch.
749 : 16.9 s. -> Audi TT Roadster 150 ch.
750 : 17 s. -> Renault Laguna V6 A 210 ch.
751 : 17 s. -> Lexus IS 200 155 ch.
752 : 17 s. -> Rover 114 GTI 16V 103 ch.
753 : 17 s. -> Peugeot 605 2.0 T 147 ch.
754 : 17 s. -> Seat Ibiza Gti 115 ch.
755 : 17 s. -> VW Golf III Tdi 110 ch.
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BREVE HISTORIA DEL AUTOMOVIL El primer paso fueron los vehiculos propulsados a vapor. Se cree que los intentos iniciales de producirlos se llevaron a cabo en China, a fines del siglo XVII, pero los registros documentales mas antiguos sobre el uso de esta fuerza motriz datan de 1769, cuando el escritor e inventor frances Nicholas-Joseph Cugnot presento el primer vehiculo propulsado a vapor. Era un triciclo de unas 4,5 toneladas, con ruedas de madera y llantas de hierro, cuyo motor estaba montado sobre los ciguenales de las ruedas de un carro para transportar cajones. Su prototipo se estrello y una segunda maquina quedo destruida en 1771, pero la idea seria retomada y desarrollada en Inglaterra en los años siguientes. Hasta 1840, se construyeron en este pais mas de 40 coches y tractores propulsados a vapor. Por 1836, incluso, circulaban regularmente unas 9 diligencias a vapor, capaces de transportar cada una entre 10 y 20 pasajeros a unos 24 km./h. El camino estaba trazado, pero habrian de pasar otros seis años hasta que el aleman Gottlieb Daimler construyera en 1866 el primer automovil propulsado por un motor de combustion interna. Su prototipo era un gigante de casi dos toneladas de peso que fue presentado en la Exposicion de Paris de 1867 por su patron, el industrial aleman Nicholas Otto. Fue la base de la nueva industria. Tras años de trabajo, el mismo Daimler idea una variante de apenas 41 kg. que seria el precursor de todos los motores posteriores a explosion. Sobre esta planta motriz el ingeniero mecanico Karl Benz (1 844-l 929) diseño el primer vehiculo utilizable impulsado por un motor de combustion interna; era un pequeño triciclo que empezo a funcionar a principios de 1885 y fue patentado el 26 de enero de 1886. El mismo Benz presento un primer automovil de cuatro ruedas con su marca en 1893 y construyo un coche de carrera en 1899. Pero si bien su empresa habia sido pionera, a principios del nuevo siglo habia quedado algo relegada por negarse a incorporar los adelantos mas modernos logrados por otros precursores, como Daimler y su socio, Wilhelm Maybach. |
