Usar...




 

1 : 11.1 s. -> McLaren F1 627 ch.
2 : 11.2 s. -> Ferrari Enzo 660 ch.
3 : 11.7 s. -> Porsche 911 GT1 544 ch.
4 : 11.9 s. -> Ferrari F50 520 ch.
5 : 12.1 s. -> Porsche 911 GT2 462 ch.
6 : 12.1 s. -> Ferrari F40 478 ch.
7 : 12.1 s. -> Pagani Zonda C12 S 550 ch.
8 : 12.3 s. -> Venturi 400 GT 408 ch.
9 : 12.3 s. -> Porsche 959 Confort 450 ch.
10 : 12.4 s. -> Porsche 911 Turbo 408 ch.
11 : 12.5 s. -> Mercedes CL 65 AMG 612 ch.
12 : 12.6 s. -> Ferrari 550 Maranello 485 ch.
13 : 12.8 s. -> Mercedes SL 600 500 ch.
14 : 12.8 s. -> Mercedes SL 55 AMG 500 ch.
15 : 12.9 s. -> Lamborghini Countach 455 ch.
16 : 12.9 s. -> Porsche 911 Turbo 360 ch.
17 : 12.9 s. -> Porsche 911 GT3 381 ch.
18 : 12.9 s. -> Mercedes E 55 AMG 476 ch.
19 : 12.9 s. -> Ferrari 575M Maranello 515 ch.
20 : 12.9 s. -> Ferrari 355 Berlinetta 380 ch.
21 : 13 s. -> Porsche 911 Turbo 420 ch.
22 : 13 s. -> Chrysler Viper GTS 389 ch.
23 : 13 s. -> Mercedes SL 55 AMG 476 ch.
24 : 13 s. -> Lotus Esprit V8 350 ch.
25 : 13.1 s. -> Ferrari 360 Modena 400 ch.
26 : 13.1 s. -> Ferrari 512 TR 428 ch.
27 : 13.1 s. -> Ferrari 288 GTO 400 ch.
28 : 13.1 s. -> Mitsubishi Lancer Evo VI 280 ch.
29 : 13.1 s. -> Chrysler Viper GTS 383 ch.
30 : 13.1 s. -> Porsche 911 GT3 360 ch.
31 : 13.15 s. -> Chevrolet Corvette ZR1 390 ch.
32 : 13.2 s. -> BMW M5 400 ch.
33 : 13.3 s. -> Lamborghini Diablo 492 ch.
34 : 13.3 s. -> Ferrari 360 Stradale 425 ch.
35 : 13.3 s. -> Lamborghini Diablo SV 500 ch.
36 : 13.3 s. -> Ferrari 456M GT 442 ch.
37 : 13.3 s. -> Maserati 3200 GT 370 ch.
38 : 13.3 s. -> BMW Z8 400 ch.
39 : 13.3 s. -> Porsche 928 GTS 350 ch.
40 : 13.3 s. -> Mitsubishi Lancer Evo VI RS 345 ch.
41 : 13.3 s. -> Ferrari 360 Spider 400 ch.
42 : 13.3 s. -> Lotus Esprit Sport 349 ch.
43 : 13.4 s. -> Honda NSX 3,2 280 ch.
44 : 13.4 s. -> Chrysler Viper RT/10 364 ch.
45 : 13.4 s. -> Donkervoort D8 Cosworth 220 ch.
46 : 13.4 s. -> Porsche 911 Cabriolet 300 ch.
47 : 13.4 s. -> Subaru Impreza GT 211 ch.
48 : 13.4 s. -> Porsche 911 Carrera S 300 ch.
49 : 13.4 s. -> Porsche 911 Turbo 300 ch.
50 : 13.5 s. -> BMW Z3 M 325 ch.
51 : 13.5 s. -> TVR Griffith 280 ch.
52 : 13.5 s. -> Audi RS4 380 ch.
53 : 13.5 s. -> Lamborghini Murcielago 580 ch.
54 : 13.5 s. -> TVR S4 V8 240 ch.
55 : 13.5 s. -> Lotus 340R 177 ch.
56 : 13.5 s. -> Porsche 911 Carrera 4S 320 ch.
57 : 13.5 s. -> Mercedes S 600 L 500 ch.
58 : 13.5 s. -> Venturi 300 Atlantique Biturbo 310 ch.
59 : 13.5 s. -> Venturi 300 Atlantique 281 ch.
60 : 13.6 s. -> BMW Z3 Coupé M 325 ch.
61 : 13.6 s. -> BMW M3 343 ch.
62 : 13.6 s. -> Porsche 911 Carrera 4 320 ch.
63 : 13.6 s. -> Subaru Impreza 22B 280 ch.
64 : 13.6 s. -> BMW Z3 Coupé M 321 ch.
65 : 13.6 s. -> Chevrolet Corvette 5,7 344 ch.
66 : 13.6 s. -> Lotus Esprit S4 268 ch.
67 : 13.6 s. -> Venturi 260 2.8 260 ch.
68 : 13.6 s. -> Audi RS6 450 ch.
69 : 13.6 s. -> Porsche 911 Carrera 300 ch.
70 : 13.6 s. -> Aston Martin DB7 Vantage 420 ch.
71 : 13.6 s. -> Porsche 911 Carrera 320 ch.
72 : 13.7 s. -> Porsche 911 Carrera 272 ch.
73 : 13.7 s. -> Jaguar XKR 395 ch.
74 : 13.7 s. -> Opel Omega Lotus 377 ch.
75 : 13.7 s. -> Chevrolet Corvette C5 5,7 344 ch.
76 : 13.7 s. -> Donkervoort D8 150 ch.
77 : 13.7 s. -> Toyota Supra 330 ch.
78 : 13.7 s. -> Opel Speedster Turbo 200 ch.
79 : 13.7 s. -> Chevrolet Corvette LT1 300 ch.
80 : 13.7 s. -> BMW M3 CSL 360 ch.
81 : 13.7 s. -> Ferrari Testarossa 370 ch.
82 : 13.8 s. -> Honda NSX 274 ch.
83 : 13.8 s. -> Alpina B10 Biturbo 360 ch.
84 : 13.8 s. -> Porsche 911 Carrera 4 300 ch.
85 : 13.8 s. -> Audi S4 265 ch.
86 : 13.8 s. -> Donkervoort D8 180 ch.
87 : 13.8 s. -> Mercedes SLK 32 AMG 354 ch.
88 : 13.8 s. -> Porsche 911 Carrera 250 ch.
89 : 13.8 s. -> BMW M3 SMGII 343 ch.
90 : 13.8 s. -> TVR Chimaera 400 250 ch.
91 : 13.8 s. -> Mercedes CLK 55 AMG 347 ch.
92 : 13.8 s. -> Porsche 911 Carrera 4S 285 ch.
93 : 13.8 s. -> Nissan Skyline GT-R 320 ch.
94 : 13.9 s. -> Mercedes Maybach 57 550 ch.
95 : 13.9 s. -> Mercedes SL 500 AMG 374 ch.
96 : 13.9 s. -> BMW Z3 M 321 ch.
97 : 13.9 s. -> Jaguar XJR 375 ch.
98 : 13.9 s. -> Ferrari 348 GTB 320 ch.
99 : 13.9 s. -> BMW 760 iL 445 ch.
100 : 13.9 s. -> TVR Cerbera 4.2 349 ch.
101 : 13.9 s. -> Mercedes C 32 AMG 354 ch.
102 : 13.9 s. -> Maserati Spyder 390 ch.
103 : 13.9 s. -> Lotus Esprit Turbo 215 ch.
104 : 13.9 s. -> Alpina Roadster 381 ch.
105 : 13.9 s. -> Porsche 911 Cabriolet 320 ch.
106 : 13.9 s. -> Alpine A610 250 ch.
107 : 13.9 s. -> Maserati Spyder Cambiocorsa 390 ch.
108 : 14 s. -> BMW M3 286 ch.
109 : 14 s. -> Ferrari 348 Tb 295 ch.
110 : 14 s. -> BMW M3 Cabriolet 343 ch.
111 : 14 s. -> Aston Martin DB7 Volante 420 ch.
112 : 14 s. -> Ferrari Testarossa 390 ch.
113 : 14 s. -> Chevrolet Corvette C5 5,7A 344 ch.
114 : 14 s. -> Porsche 911 Carrera 4 250 ch.
115 : 14 s. -> Mercedes E 55 AMG 354 ch.
116 : 14 s. -> Subaru Impreza GT 217 ch.
117 : 14 s. -> Porsche 928 GT 330 ch.
118 : 14 s. -> Subaru Impreza WRX Sti 265 ch.
119 : 14 s. -> Ferrari 328 Gts 270 ch.
120 : 14 s. -> Mercedes SL 600 394 ch.
121 : 14 s. -> BMW M3 Cabriolet 321 ch.
122 : 14.1 s. -> Lotus Exige 177 ch.
123 : 14.1 s. -> Porsche Cayenne Turbo 450 ch.
124 : 14.1 s. -> BMW 645 Ci 333 ch.
125 : 14.1 s. -> Mercedes S 600 394 ch.
126 : 14.1 s. -> TVR Chimaera 400 240 ch.
127 : 14.1 s. -> Mercedes E 50 AMG 347 ch.
128 : 14.1 s. -> Audi RS2 315 ch.
129 : 14.1 s. -> Jaguar S-Type R 406 ch.
130 : 14.1 s. -> Maserati Coupé 390 ch.
131 : 14.1 s. -> Mitsubishi Lancer Evo VII 280 ch.
132 : 14.1 s. -> BMW M5 315 ch.
133 : 14.2 s. -> Porsche 911 Cabriolet 272 ch.
134 : 14.2 s. -> Porsche 944 Turbo 250 ch.
135 : 14.2 s. -> Porsche 911 Carrera 4 TS 300 ch.
136 : 14.2 s. -> Subaru Impreza GT Break 211 ch.
137 : 14.2 s. -> TVR Chimaera 400 228 ch.
138 : 14.2 s. -> Jaguar XKR 375 ch.
139 : 14.2 s. -> BMW 850 CSi 380 ch.
140 : 14.2 s. -> Audi Coupé S2 230 ch.
141 : 14.3 s. -> Audi S6 Avant 328 ch.
142 : 14.3 s. -> Jaguar XK8 294 ch.
143 : 14.3 s. -> Porsche 911 Carrera 231 ch.
144 : 14.3 s. -> Porsche 968 CS 240 ch.
145 : 14.3 s. -> Alpina B6 S 261 ch.
146 : 14.3 s. -> Honda S2000 240 ch.
147 : 14.3 s. -> Caterham SuperSeven 1,8i Vvc 143 ch.
148 : 14.4 s. -> Audi S4 Avant 344 ch.
149 : 14.4 s. -> BMW M5 Touring 340 ch.
150 : 14.4 s. -> Hommell Berlinette RS2 195 ch.
151 : 14.4 s. -> Lotus Elise 1,8 120 ch.
152 : 14.4 s. -> Porsche 911 Cabriolet 231 ch.
153 : 14.4 s. -> Porsche 944 S2 211 ch.
154 : 14.4 s. -> Porsche Boxster S 3,2 252 ch.
155 : 14.4 s. -> Alfa Romeo 147 GTA 250 ch.
156 : 14.4 s. -> Ford Escort Cosworth 220 ch.
157 : 14.4 s. -> Mitsubishi 3000 GT 285 ch.
158 : 14.4 s. -> Mercedes S 600 L 367 ch.
159 : 14.4 s. -> Porsche Boxster S 3,2 260 ch.
160 : 14.4 s. -> Audi S4 344 ch.
161 : 14.4 s. -> Audi S8 4.2 340 ch.
162 : 14.5 s. -> Audi Coupé S2 220 ch.
163 : 14.5 s. -> Mazda RX7 240 ch.
164 : 14.5 s. -> BMW Z3 Coupé 3L 231 ch.
165 : 14.5 s. -> BMW M3 321 ch.
166 : 14.5 s. -> BMW 850 CiA 326 ch.
167 : 14.6 s. -> Mercedes S 600 Coupé 394 ch.
168 : 14.6 s. -> Lancia Delta Intergale 16V 200 ch.
169 : 14.6 s. -> Mercedes C 36 AMG 280 ch.
170 : 14.6 s. -> Audi A3 V6 250 ch.
171 : 14.6 s. -> Mercedes S 55 AMG 360 ch.
172 : 14.6 s. -> Mercedes CL 600 394 ch.
173 : 14.6 s. -> Porsche 968 240 ch.
174 : 14.6 s. -> Porsche Boxster 2,7 220 ch.
175 : 14.6 s. -> Porsche 944 Turbo 220 ch.
176 : 14.6 s. -> BMW 750 iL 326 ch.
177 : 14.6 s. -> Jaguar XKR 406 ch.
178 : 14.6 s. -> BMW 540 i 286 ch.
179 : 14.6 s. -> Alpina B6 3.5 264 ch.
180 : 14.7 s. -> Alfa Romeo GTV V6 3.2 240 ch.
181 : 14.7 s. -> Nissan 300 Zx 282 ch.
182 : 14.7 s. -> Maserati Ghibli 280 ch.
183 : 14.7 s. -> BMW M5 340 ch.
184 : 14.7 s. -> Fiat Coupé 20v T Bv6 220 ch.
185 : 14.7 s. -> Mercedes E 500 306 ch.
186 : 14.7 s. -> Renault Spider 150 ch.
187 : 14.7 s. -> Alpina B3 4x4 210 ch.
188 : 14.7 s. -> Mazda 323 GTR 4WD 185 ch.
189 : 14.7 s. -> Audi S3 225 ch.
190 : 14.7 s. -> Audi S4 Avant 280 ch.
191 : 14.7 s. -> Audi V8 4.2 280 ch.
192 : 14.7 s. -> Mercedes CL 500 306 ch.
193 : 14.7 s. -> BMW Z3 3L 231 ch.
194 : 14.8 s. -> Opel Calibra Turbo 4x4 204 ch.
195 : 14.8 s. -> Subaru Impreza WRX 225 ch.
196 : 14.8 s. -> Audi S3 210 ch.
197 : 14.8 s. -> Porsche Boxster 2,5 204 ch.
198 : 14.8 s. -> Renault Clio 2 V6 230 ch.
199 : 14.8 s. -> BMW Z3 2.8i 192 ch.
200 : 14.8 s. -> Mercedes S 500 4Matic 306 ch.
201 : 14.8 s. -> Alfa Romeo GT V6 3.2 240 ch.
202 : 14.8 s. -> Audi TT V6 250 ch.
203 : 14.8 s. -> Nissan 200 Sx 171 ch.
204 : 14.8 s. -> Peugeot 205 T16 200 ch.
205 : 14.8 s. -> Renault Clio 2 V6 Ph2 255 ch.
206 : 14.8 s. -> Alfa Romeo 164 Q4 230 ch.
207 : 14.8 s. -> Audi TT 1,8T Quattro 225 ch.
208 : 14.8 s. -> Opel Vectra Turbo 4x4 204 ch.
209 : 14.8 s. -> Nissan 350 Z 280 ch.
210 : 14.8 s. -> Hommell Berlinette RS 167 ch.
211 : 14.8 s. -> BMW 540 iA 286 ch.
212 : 14.8 s. -> Alpine V6 GT Turbo 200 ch.
213 : 14.8 s. -> VW Phaeton W12 420 ch.
214 : 14.9 s. -> Alfa Romeo 156 GTA 250 ch.
215 : 14.9 s. -> Mercedes SLK 230K 197 ch.
216 : 14.9 s. -> Hommell Berlinette Echappement 155 ch.
217 : 14.9 s. -> Mercedes 560 SEC 279 ch.
218 : 14.9 s. -> Honda Integra Type R 190 ch.
219 : 14.9 s. -> Venturi MVS 200 ch.
220 : 14.9 s. -> Audi S6 340 ch.
221 : 14.9 s. -> Subaru Legacy Turbo 200 ch.
222 : 14.9 s. -> BMW 330 i 231 ch.
223 : 14.9 s. -> Subaru Impreza WRX 218 ch.
224 : 14.9 s. -> Ford Mustang Bullitt GT 265 ch.
225 : 14.9 s. -> Audi S4 230 ch.
226 : 14.9 s. -> Westfield ZEi 130 Clubman 130 ch.
227 : 14.9 s. -> Mercedes E 430 279 ch.
228 : 14.9 s. -> Ferrari Mondial 8 270 ch.
229 : 14.9 s. -> Volvo S60 R 300 ch.
230 : 14.9 s. -> Maserati 430 250 ch.
231 : 15 s. -> BMW 330 Ci SMG 231 ch.
232 : 15 s. -> Volvo S60 T5 250 ch.
233 : 15 s. -> Ford Focus RS 215 ch.
234 : 15 s. -> Audi S6 Avant Tiptronic 340 ch.
235 : 15 s. -> BMW 330 Xi 231 ch.
236 : 15 s. -> Ferrari 412i 340 ch.
237 : 15 s. -> Opel Speedster 2,2 16v 147 ch.
238 : 15 s. -> Audi A6 V8 4,2 QT 300 ch.
239 : 15 s. -> Fiat Coupé 20v T Bv5 220 ch.
240 : 15 s. -> VW Golf IV R32 241 ch.
241 : 15 s. -> Nissan 200 Sx 200 ch.
242 : 15 s. -> Jaguar XJR 4.0 Auto 320 ch.
243 : 15 s. -> Lotus Elise 1,8 122 ch.
244 : 15 s. -> Rover 220 Turbo 200 ch.
245 : 15 s. -> Mercedes SL 500 306 ch.
246 : 15 s. -> Lotus Elise 111S 158 ch.
247 : 15.1 s. -> Mazda Xedos 9 2.3 Miller 211 ch.
248 : 15.1 s. -> BMW Z4 3.0i 231 ch.
249 : 15.1 s. -> Chrysler PT Cruiser GT 223 ch.
250 : 15.1 s. -> Subaru Impreza WRX Break 218 ch.
251 : 15.1 s. -> Honda Civic Type R 200 ch.
252 : 15.1 s. -> Lexus GS 430 283 ch.
253 : 15.1 s. -> BMW M3 220 ch.
254 : 15.1 s. -> Alpina B10 254 ch.
255 : 15.1 s. -> VW Phaeton V10 Tdi 313 ch.
256 : 15.1 s. -> Alfa Romeo GTV V6 24 bv5 220 ch.
257 : 15.1 s. -> Mercedes C 43 AMG 306 ch.
258 : 15.1 s. -> BMW 530 i 231 ch.
259 : 15.1 s. -> Jaguar XK8 Cab 294 ch.
260 : 15.1 s. -> Audi TT Roadster 1,8T Q 225 ch.
261 : 15.1 s. -> Pontiac TransAm V8 5.7 273 ch.
262 : 15.1 s. -> BMW M3 200 ch.
263 : 15.1 s. -> Caterham SuperSeven 1.6 111 ch.
264 : 15.1 s. -> BMW 540 iA V8 286 ch.
265 : 15.1 s. -> Mercedes E 420 279 ch.
266 : 15.2 s. -> Renault Clio 2 RS Jean Ragnotti 172 ch.
267 : 15.2 s. -> BMW 323 ti 170 ch.
268 : 15.2 s. -> Saab 9-3 Viggen 225 ch.
269 : 15.2 s. -> Mercedes 560 SEL 279 ch.
270 : 15.2 s. -> BMW 740 i 286 ch.
271 : 15.2 s. -> Mercedes 190 E 2.5 16 204 ch.
272 : 15.2 s. -> Seat Leon Cupra R 225 ch.
273 : 15.2 s. -> Opel Astra OPC Break 200 ch.
274 : 15.2 s. -> Volvo S80 T6 272 ch.
275 : 15.2 s. -> Toyota Supra Turbo 235 ch.
276 : 15.2 s. -> Honda Prelude 2,2i VTEC 185 ch.
277 : 15.2 s. -> Subaru Legacy Outback H6 209 ch.
278 : 15.2 s. -> Bentley Arnage Green Label 354 ch.
279 : 15.2 s. -> Peugeot 405 T16 220 ch.
280 : 15.2 s. -> Lexus SC 430 286 ch.
281 : 15.2 s. -> Alfa Romeo GTV V6 24 bv6 220 ch.
282 : 15.2 s. -> Peugeot 309 Turbo 165 ch.
283 : 15.2 s. -> Lancia Delta HF HPE 193 ch.
284 : 15.3 s. -> Volvo S70 R 250 ch.
285 : 15.3 s. -> Seat Ibiza Cupra R 180 ch.
286 : 15.3 s. -> Opel Astra Coupé 2L T 200 ch.
287 : 15.3 s. -> BMW 750 iL 300 ch.
288 : 15.3 s. -> Jaguar S-Type 4L V8 285 ch.
289 : 15.3 s. -> Peugeot 406 V6 210 ch.
290 : 15.3 s. -> Bentley Turbo R 330 ch.
291 : 15.3 s. -> MG ZS 180 177 ch.
292 : 15.3 s. -> Renault Clio 2 RS 172 ch.
293 : 15.3 s. -> Peugeot 406 V6 194 ch.
294 : 15.3 s. -> BMW 325 ti 192 ch.
295 : 15.3 s. -> BMW 330 Ci 231 ch.
296 : 15.3 s. -> Mercedes C 320 218 ch.
297 : 15.3 s. -> Honda Accord Type R 212 ch.
298 : 15.3 s. -> Lexus LS 430 281 ch.
299 : 15.3 s. -> Lancia Thema 16V Turbo 185 ch.
300 : 15.3 s. -> VW Corrado VR6 190 ch.
301 : 15.3 s. -> BMW X5 4.6iS 347 ch.
302 : 15.3 s. -> Audi A8 4,2 Tiptronic 300 ch.
303 : 15.3 s. -> Mercedes E 320 220 ch.
304 : 15.3 s. -> Cadillac Seville STS 300 ch.
305 : 15.3 s. -> Mercedes E 420 286 ch.
306 : 15.38 s. -> Saab 9-3 2L T SE 205 ch.
307 : 15.4 s. -> VW Golf III VR6 174 ch.
308 : 15.4 s. -> BMW 328 Ci 193 ch.
309 : 15.4 s. -> Mercedes CLK 320 218 ch.
310 : 15.4 s. -> Toyota Celica 2.0 GT 150 ch.
311 : 15.4 s. -> Lancia Delta HF Intergale 215 ch.
312 : 15.4 s. -> Chrysler Crossfire 3.2 218 ch.
313 : 15.4 s. -> Alfa Romeo 75 Turbo 155 ch.
314 : 15.4 s. -> BMW Z4 2.5i 192 ch.
315 : 15.4 s. -> Saab 900 2.0 T 185 ch.
316 : 15.4 s. -> Seat Leon Cupra 4 204 ch.
317 : 15.4 s. -> Lancia Delta HF HPE 190 ch.
318 : 15.4 s. -> Renault Laguna V6 194 ch.
319 : 15.4 s. -> Maserati 422 220 ch.
320 : 15.4 s. -> Saab 9-3 2L T Aéro 205 ch.
321 : 15.4 s. -> BMW 528 i 193 ch.
322 : 15.4 s. -> Opel Omega 3000 24v 204 ch.
323 : 15.4 s. -> Mercedes S 400 CDI 250 ch.
324 : 15.4 s. -> Mercedes C 320 A 218 ch.
325 : 15.5 s. -> Toyota Celica Gt4 184 ch.
326 : 15.5 s. -> Seat Leon Cupra R 210 ch.
327 : 15.5 s. -> Mazda RX7 Turbo 2 200 ch.
328 : 15.5 s. -> Rolls-Royce Silver Seraph 325 ch.
329 : 15.5 s. -> Mazda MX6 V6 165 ch.
330 : 15.5 s. -> Toyota Celica 1,8i TS 192 ch.
331 : 15.5 s. -> Citroën BX 4TC 200 ch.
332 : 15.5 s. -> Mercedes E 400 CDI 250 ch.
333 : 15.5 s. -> Renault 21 Turbo 175 ch.
334 : 15.5 s. -> Fiat Croma Turbo ie 155 ch.
335 : 15.5 s. -> Opel Kadett GSi 16V 156 ch.
336 : 15.5 s. -> Opel Vectra GTS 3.2 211 ch.
337 : 15.5 s. -> VW Passat V6 4M 193 ch.
338 : 15.5 s. -> Rover 620 Ti 200 ch.
339 : 15.5 s. -> Opel Astra OPC 200 ch.
340 : 15.5 s. -> Renault 25 V6 Turbo 205 ch.
341 : 15.5 s. -> VW Golf IV V6 4Motion 204 ch.
342 : 15.5 s. -> Saab 9-5 Aero Estate 230 ch.
343 : 15.5 s. -> Audi A8 4,2 Tiptronic 335 ch.
344 : 15.5 s. -> VW Passat W8 275 ch.
345 : 15.5 s. -> Lancia Thema 8.32 215 ch.
346 : 15.6 s. -> Audi A8 4.0 Tdi 275 ch.
347 : 15.6 s. -> VW Phaeton V8 335 ch.
348 : 15.6 s. -> Alfa Romeo 164 V6 T 210 ch.
349 : 15.6 s. -> Mitsubishi Colt GTI 140 ch.
350 : 15.6 s. -> Honda Prelude 4WS 150 ch.
351 : 15.6 s. -> BMW 325 iS 171 ch.
352 : 15.6 s. -> BMW 325 iX 171 ch.
353 : 15.6 s. -> Peugeot 206 RC 177 ch.
354 : 15.6 s. -> VW New Beetle Rsi 225 ch.
355 : 15.6 s. -> BMW 535 i 211 ch.
356 : 15.6 s. -> Opel Astra Coupé 2L T 192 ch.

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BREVE HISTORIA DEL AUTOMOVIL
El primer paso fueron los vehiculos propulsados a vapor. Se cree que los intentos iniciales de producirlos se llevaron a cabo en China, a fines del siglo XVII, pero los registros documentales mas antiguos sobre el uso de esta fuerza motriz datan de 1769, cuando el escritor e inventor frances Nicholas-Joseph Cugnot presento el primer vehiculo propulsado a vapor. Era un triciclo de unas 4,5 toneladas, con ruedas de madera y llantas de hierro, cuyo motor estaba montado sobre los ciguenales de las ruedas de un carro para transportar cajones. Su prototipo se estrello y una segunda maquina quedo destruida en 1771, pero la idea seria retomada y desarrollada en Inglaterra en los años siguientes.
Hasta 1840, se construyeron en este pais mas de 40 coches y tractores propulsados a vapor. Por 1836, incluso, circulaban regularmente unas 9 diligencias a vapor, capaces de transportar cada una entre 10 y 20 pasajeros a unos 24 km./h.
El camino estaba trazado, pero habrian de pasar otros seis años hasta que el aleman Gottlieb Daimler construyera en 1866 el primer automovil propulsado por un motor de combustion interna. Su prototipo era un gigante de casi dos toneladas de peso que fue presentado en la Exposicion de Paris de 1867 por su patron, el industrial aleman Nicholas Otto. Fue la base de la nueva industria.
Tras años de trabajo, el mismo Daimler idea una variante de apenas 41 kg. que seria el precursor de todos los motores posteriores a explosion. Sobre esta planta motriz el ingeniero mecanico Karl Benz (1 844-l 929) diseño el primer vehiculo utilizable impulsado por un motor de combustion interna; era un pequeño triciclo que empezo a funcionar a principios de 1885 y fue patentado el 26 de enero de 1886. El mismo Benz presento un primer automovil de cuatro ruedas con su marca en 1893 y construyo un coche de carrera en 1899. Pero si bien su empresa habia sido pionera, a principios del nuevo siglo habia quedado algo relegada por negarse a incorporar los adelantos mas modernos logrados por otros precursores, como Daimler y su socio, Wilhelm Maybach.
 
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